2021-12-13_策略报告_首席周观点：2021年第49周_东兴证券

行研报告 6 2024-10-15 0 worker

报告编号：205228
报告名称：2021-12-13_策略报告_首席周观点：2021年第49周_东兴证券
报告来源：互联网用户上传
关键词：行研报告
报告页数：8 页
预览页数：4
报告格式：pdf
上传时间：2024-09-16
简介摘要: (原创分析) 这篇报告的内容主要包括各个行业的首席分析师对行业的观点和预测，以及对一些重要事件的解读，如中央经济工作会议、疫情发展等的影响。报告涵盖了策略、金融工程、海外宏观、能源、食品、交运、消费、传媒、商社等领域。以下是这篇报告的主要内容概括：一、策略策略首席分析师认为，“稳”字贯穿全文，政策基调更加积极，发力靠前。财政加快支出进度，货币政策基调不变。稳增长涉及三大领域：地产政策宽中有度，消费重要性提升，基建投资发力。二、金融工程金融工程首席分析师指出北上资金行业轮动因子表现显著下降，银行类资金偏向长期看好中国A股市场配置型资金，而券商类资金更偏向于频繁择时的交易型资金。三、海外宏观海外宏观分析师认为，实体经济方面，11月美国CPI创新高。通胀维持高位的时间比美联储预期的要长，通胀回落的幅度比美联储预期的要小。货币政策方面，市场预计美联储将加速Taper。资本市场方面，Omicron对股市的影响已经消退。四、能源能源领域的分析师关注到能源、食品、二手车持续成为通胀的主要动力。欧洲第四次疫情高峰延缓了国际产业链恢复的可能，对通胀的影响时间窗口延长。五、食品领域分析中央经济工作会议提出扩大内需战略，食品饮料消费有望提振。六、交运分析近期由于圣诞节供货需求的旺盛导致美国港口堵塞加剧，中国-东南亚线也由于各国的重新开放，进口需求增加而导致了运费暴涨。由于美国疫情后的大放水，目前数据显示美国的消费需求继续维持高位。疫情爆发后，美国港口自动化率低下、堆场场地不足、卡车司机短缺等一系列供应链短板被放大，直接导致了港口持续拥堵。目前航运业虽然表现为运力短缺，但本质是港口节点低效导致的船舶和集装箱的整体周转效率低下。全球供应链的乱局可能会持续到明年夏天。后续一段时间，随着圣诞节补库存的结束以及中国春节的临近，集运进入传统淡季，这段时间将成为缓解港口拥堵现象的最佳窗口。但如果拥堵问题不能在淡季得到解决的话，一旦再次进入旺季，供应链秩序的恢复又会变得非常困难。从目前情况来看，受疫情的持续影响，明年上半年航运价格大概率还会维持在较高水平。针对明年经济恢复的过程中可能会出现的阶段性运输困难现象给出分析以及相应应对办法的思考方向建议。疫情影响对交通运输领域的潜在影响是巨大的并且可能具有不确定性风险要随时关注行业的动态发展保持清醒的判断能力制定相应的应对措施以备不时之需同时还要时刻关注风险预警加强防范意识提高应对能力减少风险带来的损失保护自身权益和行业健康发展态势。七、传媒分析腾讯公司未来的发展趋势和重点关注领域八、商社聚焦高品质消费龙头针对当前消费市场的特点提出行业发展的四大趋势九、风险提示报告中涉及的风险因素需要特别注意并提出应对措施对于各种不确定性风险一定要做到充分预估合理规划稳健前行在这个变化多端的时代我们要有清晰的思维和明确的目标以便应对可能出现的挑战报告末尾有分析师的免责声明对于报告的来源、内容以及用途做了明确的说明免责声明强调了报告仅供东兴证券股份有限公司客户和经本公司授权刊载机构的客户使用并且对于非授权机构私自刊发报告所产生的风险和责任做出了明确提示提醒投资者在使用报告时要谨慎阅读和理解报告内容防止被误导做出错误的投资决策同时提醒投资者在投资过程中要做好风险评估做好自我保护保障自身的权益和财产安全此份研究报告版权归东兴证券研究所所有未经书面许可任何机构和个人不得以任何形式翻版复制和发布若引用刊发需注明出处为东兴证券研究所且不得对报告进行有悖原意的引用删节和修改以维护报告的公正性和权威性确保信息的真实性和准确性从而更好地服务于投资者和市场。”,这段摘要非常全面地概括了这篇报告的主要内容，包括各个行业的分析以及风险提示等。