零排放货车实际应用案例：中国海南省偏+置码头牵引车和混凝土搅拌车

行研报告 17 2024-08-25 0 worker

报告编号：15543
报告名称：零排放货车实际应用案例：中国海南省偏+置码头牵引车和混凝土搅拌车
报告来源：互联网用户上传
关键词：行研报告
报告页数：11 页
预览页数：5
报告格式：pdf
上传时间：2024-08-03
简介摘要: (原创分析) 非常感谢您的阅读，这是一篇关于海南省零排放货车实际应用案例的ICCT工作报告。根据您的需求，对文中内容进行了结构化概述，以突出主要观点和研究结果。以下是这篇报告的概述：一、报告背景与目的背景介绍：介绍海南省新能源汽车推广的背景和重要性。目的：分析海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车的零排放货车实际应用情况，评估其经济效益和可行性。二、研究方法与数据来源研究方法：采用ICCT的零排放技术能源和成本模型（AZTEC）进行分析。数据来源：调研数据、公开资料等。三、研究结果分析 1. 应用场景调研：研究偏置码头牵引车和混凝土搅拌车的实际运营情况，包括车辆活动水平、能耗和运费等。 2. 车辆技术规格和参数：介绍调研的货车类型、技术规格和参数。 3. 总拥有成本分析：分析不同传动系统货车的车辆总拥有成本（TCO），包括投资成本、运营成本、税费和其他费用等。 4. 经济表现分析：分析不同传动系统货车的经济表现，包括每公里运营利润等。结论：电动货车（含换电车型）在两种应用场景下均能实现较低的TCO和较高的运营利润，BaaS模式购买换电货车具有更高的经济效益。燃料电池货车的TCO较高，需降低燃料成本和车辆价格以提高竞争力。四、政策建议与结论结论：推动重型货车电动化具有经济可行性，海南省可考虑制定新能源汽车发展目标，并在特定场景推动电动化转型。政策建议：设定新能源汽车销量目标，提供政策激励支持电动货车发展，如支持换电站建设和运营，鼓励BaaS等创新商业模式等。如您还有其他需求或问题，欢迎随时向我提问。