【汽车市场研报】消费者对智能汽车数据缺乏“安全感”（中）

行研报告 3 9 小时前 0 worker

报告编号：138918
报告名称：【汽车市场研报】消费者对智能汽车数据缺乏“安全感”（中）
报告来源：互联网用户上传
关键词：行研报告
报告页数：18 页
预览页数：6
报告格式：pdf
上传时间：2024-08-03
简介摘要: (原创分析) 这份文本是关于“中国消费者对于智能网联汽车数据安全与个人隐私意识的调查”的总结报告。主要内容和关键点如下： 1. 随着汽车智能网联的发展，消费者对数据安全和隐私保护的需求越来越高。一份由J.D. Power和《环球时报》联合发起的调查揭示了中国消费者对智能网联汽车数据安全和个人隐私的担忧。 2. 消费者对个人敏感信息被收集、使用和共享表示高度关注，尤其是地理位置和路线信息、车内摄像头拍摄画面以及个人生物特征数据等。 3. 消费者对汽车厂商妥善保护个人敏感信息的信心不足，对个人信息被黑客获取用于车辆攻击的担心相对较低。 4. 在购车时，许多消费者由于没有收到关于个人敏感信息收集和使用的提示或提示不明确，因此对个人信息收集的知晓度较低。 5. 大部分消费者知道有法律存在，但对其具体保护的消费者权益了解程度有限。 6. 在共享个人敏感信息以获取车辆使用便利性的问题上，三成受访者完全不愿意分享个人敏感信息，近两成只愿意分享少量个人信息。消费者对个人信息被滥用和非法传播表示担忧。 7. 消费者希望获取隐私条款的途径不限于官网/官方APP、电话客服、4S店等常规渠道，也包括车机系统等数字化渠道。 8. 在增强对汽车个人隐私保护的安全感方面，消费者希望在收集个人敏感信息前得到同意，确保信息不会转卖给第三方，以及明确告知信息何时以何种方式被收集和使用等。 9. 超过九成受访消费者表示会选择注重数据安全和保护个人敏感信息的汽车品牌。 10. 汽车数据处理活动受到《汽车数据安全管理若干规定（试行）》的规范，旨在保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益。汽车数据处理者处理敏感个人信息需满足一系列要求。 11. 欧盟数据保护委员会发布的《智能网联汽车个人数据处理指南》是对智能网联汽车个人隐私保护最有代表性的指导建议之一，对不同类型的智能网联汽车个人数据进行了界定，并给出了个人数据处理的若干建议。 12. 随着智能网联汽车的发展，消费者除了关注传统的汽车质量和功能安全外，也开始关注网络安全和数据安全。汽车行业转型期间，汽车厂商需要建立完善的汽车数据安全管理的规范和流程，在合规前提下收集必要的用户信息，并保证用户对个人信息收集的知情权和控制权。对于智能汽车厂商，报告提出了以下六点建议：收集最小限度个人信息；对数据的收集和使用提供最大限度的透明；对于法律法规尚无明确要求的领域，也主动履行消费者隐私选择的告知义务；建立从数据收集直至数据销毁的完整数据生命周期战略；建立端到端的汽车数据安全保护体系和应急处理机制；完善和加强用户数据安全防火墙。总的来说，这份报告揭示了消费者对智能网联汽车数据安全和个人隐私的担忧和需求，并为汽车厂商提供了关于如何增强消费者信任和满足消费者需求的建议。J.D. Power和《环球时报》联合发布的这份报告对于理解中国消费者的需求和推动汽车行业的数据安全和隐私保护有着重要的价值。