2024年海运行业分析

  1. 报告编号:19823
  2. 报告名称:2024年海运行业分析
  3. 报告来源:互联网用户上传
  4. 关键词:行研报告
  5. 报告页数:7 页
  6. 预览页数:3
  7. 报告格式:pdf
  8. 上传时间:2024-08-03
  9. 简介摘要: (原创分析) 这份研究报告主要分析了2024年海运行业的概况、运行情况和行业展望。报告指出,海运行业是交通运输行业的重要子集,广义的海运行业可分为船舶营运业和船舶租赁业。近年来,全球海运贸易量持续增长,干散货、油品和集装箱运输占主导地位。 一、行业概况 报告介绍了海运行业的概况,强调其在国际贸易中的重要作用。全球超过80%的国际贸易货物通过海运进行,海运行业的发展状况直接影响到全球贸易的健康和稳定。 二、行业运行情况 1. 干散货航运:2023年全球干散货海运需求恢复增长,但运力增速持续保持低位震荡。波罗的海干散货运价指数(BDI)均值较2022年有所回撤。 2. 油品航运:受欧佩克主要产油国超预期减产、美湾及俄罗斯原油出口量保持高位、巴以冲突等因素影响,全球石油贸易格局发生变化。波罗的海原油运价指数(BDTI)大幅震荡。 3. 集装箱航运:中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)在2022年上半年创历史新高,下半年受海外港口拥堵问题改善及集装箱运力持续增长等因素影响,运价持续走低。 三、行业集中程度 全球集装箱航运属于资本密集型行业,经多轮并购已形成寡头垄断,行业集中度高。干散货及油品运输的航运市场集中度相对较低。 四、行业展望 未来,海运行业发展与全球国际贸易形势密不可分。干散货及油品贸易需求受全球经济形势、贸易政策、地缘政治及国际格局等因素影响较大,不确定性增加。集装箱航运市场需求端的周期性特征有望恢复,但受经济复苏动能不足影响需求增长或将受限。同时,全球集装箱运力持续释放,未来供给过剩趋势明显,运价上涨动能不足。 此外,报告还提到了受复杂的宏观环境影响,近年来原油价格波动较大,带动船舶燃油价格大幅波动,对航运公司成本控制提出了更高要求。燃油成本为航运企业营业成本中占比最大的一项成本支出,其价格的波动将影响航运企业的盈利水平。 总的来说,该研究报告提供了对海运行业深入的分析和前瞻性的展望。

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