世界银行-2023年集装箱港口绩效指数（CPPI）指导说明（英）-2024

重点报告 14 2024-09-10 0 worker

报告编号：50592
报告名称：世界银行-2023年集装箱港口绩效指数（CPPI）指导说明（英）-2024
报告来源：互联网用户上传
关键词：行研报告
报告页数：16 页
预览页数：6
报告格式：pdf
上传时间：2024-08-06
简介摘要: (原创分析) 这份文件是关于集装箱港口性能指数（CPPI）的指导说明。它详细介绍了CPPI的目的、方法论、结果解读、局限性以及面向利益相关者的建议。以下是对文件主要内容的总结：一、目的集装箱港口在全球供应链中扮演着关键角色，处理商品和半成品。CPPI旨在提供一个衡量集装箱港口性能的重要参考，识别全球或地方海事集装箱贸易效率的趋势和瓶颈，以及改进船舶在港口停留时间的方法。二、方法论 CPPI主要是通过比较船舶在港口停留的总时间，建立集装箱港口效率的度量标准。数据来源于全球十大班轮航运公司的港口呼叫数据，以及自动信息系统（AIS）的独立数据源。三、解读结果 CPPI的结果提供了一个相对衡量集装箱港口性能的方式，而不是奖励高排名的港口。重要的是要理解，低排名或排名显著变化可能有其独特的原因，可能需要详细的地面诊断以找出根本原因。四、局限性虽然CPPI是一个有效的评估集装箱港口相对性能的工具有一些局限性： 1. 单维度评估：虽然时间是一个重要的性能指标，但港口性能是多维度的，包括船舶流量、总容器吞吐量等。 2. 数据质量和覆盖范围：虽然使用了标准化和验证过的全球数据，但仍然有一部分集装箱港口呼叫没有纳入指数。 3. 潜在的根本原因：CPPI无法揭示船舶在港口停留时间过长背后的潜在原因，这些原因可能是内在的或外在的。需要额外的分析来确定这些原因。因此，对于排名变化显著或低排名的港口，需要进行详细的地方特定诊断以改善终端运营效率。对于需要进行此类诊断的国家，世界银行愿意提供支持和协助。尽管如此，世界银行建议相关方进行全面的场地特定诊断以提高集装箱码头的运营效率。世界银行愿意在其客户国家进行此类诊断工作。这些建议旨在帮助利益相关者理解并改进他们的港口性能，以便更好地服务于全球供应链和可持续发展目标。希望这份指导说明能够帮助理解集装箱港口性能指数（CPPI）的目的、方法和应用，以便更有效地管理和改进集装箱港口的性能。