造船行业2023年9月订单总结：船价上涨持续，新能源订单占比持续提升-20231018-申万宏源

行研报告 7 2024-09-24 0 worker

报告编号：73229
报告名称：造船行业2023年9月订单总结：船价上涨持续，新能源订单占比持续提升-20231018-申万宏源
报告来源：互联网用户上传
关键词：行研报告
报告页数：46 页
预览页数：6
报告格式：pdf
上传时间：2024-08-03
简介摘要: (原创分析) 本报告是关于造船行业2023年9月订单总结的报告，由申银万国证券研究所的分析师闫海撰写。报告首先回顾了造船行业的新周期起点，并指出过去三轮造船大周期平均每20-30年经历一轮大周期，由于需求周期、船龄替代周期、环保公约三大因素。当前，全球造船业进入新一轮周期，中国船舶的竞争力提升，并受益于碳中和措施和资产整合。报告详细分析了2023年9月新造船价格和二手船价格指数，以及全球船舶手持订单情况。9月新造船价格指数环比和同比均上涨，而二手船价格指数则环比微涨，同比下跌。全球船舶手持订单量环比下跌，但同比上涨。新签订单方面，9月新签订单载重吨环比下跌，而金额口径的新签订单环比同样下跌。中国船舶的新签订单载重吨全球占比高，且单位预估造价低于韩国，略高于日本。报告还预测，中国船舶新船交付将大幅上升，2023年下半年开始释放利润。新造船价格自2021Q1开始上涨，2023年下半年高价订单利润将开始释放。投资分析方面，报告建议使用P/Orderbook估值法，并强调中国船舶“买入”评级。报告同时指出了投资中的风险，包括民船业务新接订单不及预期、航运景气度下滑、钢价等原材料大幅上涨/人民币大幅升值以及东南亚国家进入带来的行业竞争加剧等。分析师建议投资者在阅读完整报告后，自主作出投资决策并自行承担投资风险。最后，报告声明了分析师的资格、报告的发布范围、评级标准、采用的基准指数，以及报告的版权和使用限制。报告由申银万国证券研究所（隶属于申万宏源证券有限公司）发布，仅供其客户使用，并非投资建议，市场有风险，投资需谨慎。