icct+加快中国城市新能源汽车普及：主要城市私家乘用车市场政策评估

重点报告 10 2024-10-31 0 worker

报告编号：140341
报告名称：icct+加快中国城市新能源汽车普及：主要城市私家乘用车市场政策评估
报告来源：互联网用户上传
关键词：重点报告
报告页数：33 页
预览页数：6
报告格式：pdf
上传时间：2024-08-07
简介摘要: (原创分析) 本文是关于中国城市新能源汽车（NEV）政策激励措施的一份报告。报告关注于中国13个主要城市在2020年对私人新能源汽车消费者提供的政府激励措施，并与2015年的激励措施进行了比较。报告评估了支持纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的政策，并比较了它们的市场表现。同时，报告还概述了中央政府关于新能源汽车的政策和13个城市的充电基础设施建设情况。报告列出了2020年各城市实施的19项推广行动，平均每个城市部署了10种不同的政策，政策数量在4至15之间。报告还定量评估了不同城市政策对私人新能源汽车消费者带来的好处，包括车辆更换补贴、使用补贴、家庭充电器补贴、充电费用补贴和减免、停车费用减免、道路通行费减免、公共充电器补贴等。报告发现，与2015年相比，购买补贴不再是2020年的主要激励措施。这肯定受到了中央政府指导转向使用阶段激励措施的影响。报告发现，优先获得车牌提供的消费者福利最大，尤其是在对传统燃料汽车年度车牌数量有限制的城市。其次是使用阶段激励措施，如停车费用减免和政府支持公共充电器可用性。此外，报告还强调了随着车辆技术的成熟和市场的扩大，许多小城市正在制定自己的本地策略来推进新能源汽车。例如，海口和三亚采用了协调的省级策略，结合地方激励措施，柳州则专注于产品开发和消费者参与。报告建议城市应设定具体且可实施的目标，并设计与之相匹配的政策来实现这些目标。更详细的目标和政策以及问责制将有助于更好地实施。报告还提供了对城市政策效果的定量评估，包括车辆更换补贴、优先车牌获取、综合使用补贴、家庭充电器补贴、充电费用补贴和减免等，以及这些激励措施对选定车型（如五菱宏光迷你电动汽车、特斯拉Model 3电动汽车和力帆PHEV）的消费者福利。总之，报告分析了中国城市在推广新能源汽车方面的政策和激励措施，评估了这些措施的市场表现，并提供了对城市政策效果的定量评估。